Piese Auto Originale si Aftermarket - sistem de reglare a vitezei: VW GOLF Mk IV (1J1) 1.9 TDI 2000 110kw
| Tehnica de cuplaj |
2 x 2,8 mm |
| Mod de operare |
mecanic |
| Material |
plastic |
| Specificatii de asamblare |
Conectare pipa |
| Functie comutator combinat |
Inchizator |
| Tehnica de cuplaj |
2 x 2,8 mm |
| Mod de operare |
mecanic |
| Material |
plastic |
| Specificatii de asamblare |
Conectare pipa |
| Functie comutator combinat |
Inchizator |
| Tehnica de cuplaj |
2 x 2,8 mm |
| Mod de operare |
mecanic |
| Material |
plastic |
| Functie comutator combinat |
Inchizator |
| Specificatii de asamblare |
Conectare pipa |
| Tehnica de cuplaj |
2 x 2,8 mm |
| Mod de operare |
mecanic |
| Material |
plastic |
| Functie comutator combinat |
Inchizator |
| Specificatii de asamblare |
Conectare pipa |
| Numar poli |
2 |
| Reglabil |
Reglabil |
| Numar poli |
2 |
| Reglabil |
Reglabil |
| Numar poli |
2 |
| Culoare carcasa |
gri |
| Numar poli |
2 |
| Culoare carcasa |
gri |
| Numar poli |
2 |
| Culoare carcasa |
albastru |
| Numar poli |
2 |
| Culoare carcasa |
albastru |